Металлопластиковые окна

В настоящее время рынок окон изобилует множеством предложений различных производителей. Сегодня подобрать окна можно из дерева, пластика, металла, комплексных материалов, любой формы, цвета, характеристик.

Далее

Энергосберегающий стеклопакет

Современное пластиковое окно невозможно без качественного стеклопакета. Огромнейшую роль в производстве достойных стеклопакетов играет не только качество исполнения работы, но и качество исходного материала.

Далее

Пластиковое окошко

Все компании стараются быть первыми в изготовлении оконных профилей и обладать самыми лучшими характеристиками: 1.Шумоизоляция – это система уплотнения стеклопакета. В доме будет покой, тишина и уют.

Далее

Домашний уют

Каждый из нас, когда жил с родителями и мечтал о своей собственной новой квартире и домашнем уюте или просто сидя в старой, маленькой и некрасивой квартире мечтал о новой, красивой, светлой и большой квартире.

Далее

Тепло в доме – это главное!

Каждый из нас хочет иметь уютный дом, поэтому мы делаем все, чтобы достичь своей мечты. Но чтобы достичь уюта, нужно долго стараться. Настоящий уют возможен только в родном доме. Но даже если у Вас есть дом, не значит, что...

Далее

Красота вашего дома

Каждому из нас хотелось бы обеспечить красоту и уют в своем доме. И, конечно же, окна играют важную роль в этом процессе, ведь именно от них зависит теплообмен, шумоизоляция, освещенность, да и просто дизайнерская...

Далее

Нестандартные окна на рынке

Не всем нам нравится одинаковые вещи, мебель или обои, всегда хочется чем-то выделить свою индивидуальность. Одним из способов является установка нестандартных металлопластиковых окон.

Далее

Выбор пластиковых окон

В настоящее время выбор пластиковых окон достаточно широк. Для того, чтобы новые окна долгое время радовали своей привлекательностью и отвечали всем необходимым характеристикам необходимо правильно...

Далее

Трещины в стяжке. Ремонт стяжки.

Опубликовано: 01.04.2017

видео Трещины в стяжке.  Ремонт стяжки.

СДЕЛАЙ ПОЛ. Гараж. SDELAYPOL.RU

        Вопрос:

        Здрасти! Подскажите, пожалуйста. Залили в гараже бетонный пол шириной 10 см без арматуры. основание пгс, внутренний размер гаража 5.60 x 3.60 не треснет ли пол?



        Ответ:

        Привет, Ольга из Минска!

        Если залили пол в гараже, то залили. Не переделывать же. А вот треснет он либо не треснет, то это 50/50.

        По правилам писанным либо неписанным, но бетонную стяжку в гаражах делают последующим образом. В качестве базы употребляют или родной грунт, если он довольно плотный, или ровненьким слоем насыпают песок либо ПГС, шириной около 10 см.


Трещины в стяжке и решения проблемы.Старый фонд. Саханов Владислав + 79602408558

        Поверхность базы должна быть сравнимо ровненькой. Не непременно по уровню, миллиметры и см тут, обычно, не ловят, довольно, чтоб на глаз смотрелось приемлимо.

        Потом заливают бетон ( смесь цемента, ПГС либо песка, щебенки, идеальнее всего гранитной, хотя допускаются и другие ее виды, добавляют воду). И заливку начинают от далекой стенки, перемещаясь к воротам.


Пол в моем гараже. Стяжка своими руками

        И нагрузку от легкового автомобиля таковой железный лом полностью выдержит.

        Залили (уложили) полосу бетона шириной см 50 -70, положили металл. Потом снова залили приблизительно такую же полосу бетона, снова кладете металл. И так до самых ворот.

        Можно, естественно, и сходу всю площадь гаража залить 50 миллиметровым слоем бетона, а позже только армировать. Но тогда для конечной заливки второго слоя бетона, тоже шириной в 50 мм, нужно будет на свеже изготовленный 1-ый слой бетона и арматуру класть доски, по которым можно было бы ходить и заливать 2-ой слой бетона.

        Допустимо делать и так, и так.

        Если позже под стяжкой планируется делать подвал, а такое тоже время от времени бывает, в собственном гараже так когда то делал, то никакой песок под бетонную стяжку не закладывается. А просто кладется рубероид, чтоб позже потолок подвала был ровненьким. Оставляется только не залитым прямоугольник под будущий пролаз - просвет в подвал. А по всему периметру стенки штробят, другими словами делают глубокую борозду глубиной от 5 до 7 см, куда заводят концы арматуры.

        После чего можно копать и вынимать из-под бетонной стяжки перекрытия грунт и делать подвал.

        Скажете, для чего огород городить, не проще ли стазу выкопать подвал, сделать опалубку и положить армированную стяжку - перекрытие? Не всегда. Бывает , что сроки поджимают, нужно быстрее загнать авто-мото технику в гараж, а только позже строить подвал.

        Вы, Ольга, резонно сможете сказать, а для чего я все это рассказываю, вам это совсем ни к чему. Дело в том, что ответ на ваш вопрос читают сотки гостей моего веб-сайта и, льщу себя надеждой, кому-то этот ответ может посодействовать, если они столкнутся с схожими ситуациями.

        А в вашей ситуации остается два варианта.

        1) Возлагать на наше вечное национальное "авось", в конце концов, нагрузка даже от тяжеленного накрученного внедорожника распределенная на четыре колеса, не непременно должна проломить стяжку даже и без армирования ее.

        2) Или сделать последующее - положить на существующую бетонную стяжку сварную сетку. 4 карты размером 2 на 0,5 метра с хоть какого размера ячейкой в тот район гаража, где будут размещаться колеса вашего авто (по колее) и, соответственно, будет критическая нагрузка. А потом залить всю площадь гаража слоем бетона около 50 мм шириной.

        Вероятен и еще один вариант - поверх стяжки кладут древесные полы из обрезной доски шириной 40 мм, на древесные лаги (из того же размера обрезных досок) положенные друг от друга через 400 мм.

        Фортуны!

Карта